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Cadillac Escalade EXT
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Aucun avis / nouvelle pour Cadillac Escalade EXT
Avis des proprios
Confort
s.o.
Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
duck3520
bonneJe certifie que cette évaluation est véridique et basée sur mon expérienceMon texte porte uniq
septembre 15, 2013
Note globale
elle dechireJe certifie que cette évaluation est véridique et basée sur mon expérience personnelle avec ce véhicule. De plus, je n'entretiens aucun lien d'affaires ou personnel avec le fabricant de ce véhicule, n'ayant notamment reçu aucun paiement ni tout autre incitatif du fabricant pour rédiger cette évaluation. Mon texte porte uniquement sur le véhicule; il ne porte aucun jugement sur une personne ou une organisation, par exemple un mécanicien ou un commerçant automobile. Je confirme avoir lu, compris et accepté les Conditions d'utilisation du site
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
10
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-307
Date de rappel
2016-06-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
49151, 49152
Unités affectées:
7 809
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
"General Motors Canada effectue un programme d'amélioration de la sécurité volontaire relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du passager dans des véhicules qui ont été initialement vendus ou immatriculés dans certaines régions des États-Unis où la chaleur et l'humidité atteintes peuvent être moyennes ou élevées, et qui ont par la suite été importés au Canada. Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager des véhicules touchés. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été initialement acheté ou immatriculé dans l'un des États ci-dessous doivent communiquer avec un concessionnaire General Motors. Le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.
États touchés :
Samoa américaines, îles Vierges américaines, Alabama, Arizona, Arkansas, Californie, Delaware, District de Columbia, Floride, Géorgie, Guam, Hawaï, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Louisiane, Maryland, Mississippi, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nouveau-Mexique, Caroline du Nord, Ohio, Oklahoma, Pennsylvanie, Porto Rico, Caroline du Sud, Tennessee, Texas, îles Mariannes du Nord (Saipan), Virginie et Virginie-Occidentale"
N° de rappel
2015-002
Date de rappel
2014-12-30
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
14696 / 14912
Unités affectées:
10 651
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le cylindre d'interrupteur d'allumage à clé pourrait faire en sorte que la clé se coince dans la position START si la température à l'intérieur du véhicule était suffisamment élevée. Si le véhicule était utilisé dans cet état et que la température intérieure diminuait ou que le véhicule allait horsroute ou était soumis à certaines autres vibrations, la clé pourrait s'enlever de la position START, pivoter audelà de la position RUN jusqu'en position ACCESSORY. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. La synchronisation du mouvement de la clé hors de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmente les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la colonne de direction et la remplacer si nécessaire.
N° de rappel
2013-001
Date de rappel
2012-12-31
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
12331
Unités affectées:
6 310
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 102 – Fonctions de commande de la boîte de vitesses et à la NSVAC 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Un câble de verrouillage brisé ou un module de verrouillage de la direction défectueux pourrait avoir été posé lors du montage du véhicule. Cela pourrait permettre au conducteur de placer le levier de vitesse dans une autre position que PARK alors que la clé de contact est en position OFF ou qu'elle ne se trouve pas dans le contact. De plus, la boîte de vitesses pourrait être mise dans une autre position que PARK sans que l'on ait à appuyer sur la pédale de freinage. La clé pourrait aussi être placée en position OFF et enlevée pendant que le levier de vitesse n'est pas en position PARK. Ces problèmes pourraient faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la colonne de direction.
N° de rappel
2010-454
Date de rappel
2010-12-17
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
10426
Unités affectées:
3 945
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la contre-goupille d'essieu arrière a subi un traitement thermique inadéquat (pendant la fabrication), et pourrait se briser et se déplacer à l'intérieur du différentiel arrière. En conséquence, le conducteur pourrait entendre un cognement provenant de l'essieu arrière. De plus, si la contre-goupille bougeait, cela pourrait créer une interférence et faire en sorte que l'essieu arrière se bloque. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la contre-goupille d'essieu arrière.
N° de rappel
2010-189
Date de rappel
2010-06-07
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
10153
Unités affectées:
99 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un système de lave-glace chauffant, un court-circuit sur la carte de circuits imprimés du système de chauffage du liquide lave-glace pourrait faire surchauffer le fil de mise à la masse du circuit de commande. Une réparation a été réalisée suite à un rappel fait en 2008; cependant, on a signalé de nouveaux problèmes thermiques avec les modules du système de lave-glace chauffant suite à la réparation réalisée dans le cadre du rappel. Cette situation pourrait causer certaines distorsions mineures, entraîner la fonte du plastique situé autour du système de lave-glace chauffant et provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront enlever définitivement le module du système de lave-glace chauffant. Une page mise à jour devra être fournie et insérée dans le guide du propriétaire pour documenter le retrait du module.
N° de rappel
2009-132
Date de rappel
2009-05-07
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
08411
Unités affectées:
3 106
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait pénétrer dans le module de commande du circuit de carburant. Cela pourrait provoquer un court-circuit, une coupure, l'allumage du voyant Service Engine Soon, l'apparition de codes de mauvais fonctionnement, de la difficulté ou une impossibilité à démarrer le moteur ou le calage du moteur. Si le moteur calait, cela ferait en sorte que le véhicule s'immobiliserait, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et la réaction du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du circuit de carburant.
N° de rappel
2008-313
Date de rappel
2008-08-29
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
08048
Unités affectées:
54 431
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un système de lave glace chauffé, un court circuit sur la carte de circuits imprimés du système de chauffage de lave glace pourrait faire surchauffer la mise à la terre du circuit de commande. Cela pourrait entraîner le mauvais fonctionnement d'autres dispositifs électriques, ce qui pourrait produire de la fumée et, dans certains cas, un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles muni d'un fusible sur conducteur.
N° de rappel
2006-197
Date de rappel
2006-08-09
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06079
Unités affectées:
237
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 120 - Choix des pneus et des jantes pour les véhicules autres que les voitures de tourisme. L'étiquette de conformité de ces véhicules comporte une désignation pneu/jante incomplète. Si un client remplaçait une roue par une autre dont la courbe de la jante est inappropriée pour les pneus qui équipent le véhicule, la fixation du pneu à la roue ou l'ensemble pneu/roue pourrait ne pas avoir le rendement prévu. De plus, l'étiquette de certains véhicules ne comporte pas non plus la capacité de charge des pneus. Si on posait un pneu dont la capacité de charge était inférieure à celle du pneu d'origine, le pneu pourrait ne pas pouvoir supporter les charges produites lors de l'utilisation. Correction : Les concessionnaires devront poser une nouvelle étiquette partielle sur l'étiquette actuelle. Des étiquettes corrigées et des instructions pour la pose devront être postées aux clients. Les concessionnaires recevront des étiquettes à poser sur les véhicules en inventaire
N° de rappel
2005-119
Date de rappel
2005-04-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
05037
Unités affectées:
73 473
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le parcours de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée pourrait rendre le positionnement de la ceinture abdominale difficile; la ceinture abdominale doit se trouver le plus bas possible autour des hanches. Si la ceinture abdominale n'était ni assez basse ni bien serrée sur les hanches, cela pourrait permettre au corps de l'occupant de se déplacer d'une façon non souhaitable en cas d'accident. De plus, si la ceinture abdominale était trop haute, elle pourrait monter sur l'abdomen plutôt que de bien s'ajuster autour des hanches. Cela pourrait augmenter les risques de blessures à l'abdomen et aux organes internes. Correction : Les concessionnaires devront modifier la boucle de guidage.
N° de rappel
2005-038
Date de rappel
2005-02-15
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
05023
Unités affectées:
260
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. Dans certaines conditions de démarrage, l'indicateur de position du levier de vitesses situé dans l'ensemble d'instruments pourrait ne pas s'allumer. Ce problème pourrait ne survenir qu'une seule fois. Si l'indicateur de position du levier de vitesses ne s'allumait pas, le conducteur pourrait ne pas savoir quel est le rapport enclenché, se tromper de rapport et blesser une personne se trouvant à l'extérieur du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'ensemble d'instruments.
N° de rappel
2004-102
Date de rappel
2004-03-18
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
04007
Unités affectées:
301 974
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les câbles de soutien du hayon faits d'acier galvanisé tressé et utilisés pour soutenir le hayon en position ouverte (horizontale) peuvent se corroder avec le temps et se briser lorsque l'on y applique des charges. La corrosion du câble de soutien du hayon pourrait ne pas être visible à cause du revêtement de plastique recouvrant le câble. Si l'un des câbles se brisait, le câble restant pourrait retenir le hayon en position horizontale. Si le câble restant était affaibli par la corrosion, il pourrait se briser peu de temps après le premier câble. Si les deux câbles se brisaient, le hayon s'abaisserait soudainement d'environ 10 degrés et frapperait la surface supérieure du pare chocs arrière. Si quelqu'un était assis ou se tenait sur la surface horizontale du hayon au moment où les deux câbles se brisent, cette personne pourrait tomber et se blesser. Sur les véhicules qui n'ont pas de pare chocs arrière, le hayon pourrait s'abaisser encore plus. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les câbles de soutien galvanisés par des câbles de soutien en acier inoxydable.
N° de rappel
2004-037
Date de rappel
2004-01-29
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
04004
Unités affectées:
4 075
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le joint torique du robinet de sûreté se trouvant à l'intérieur du module hydro-boost des freins pourrait faire défaut. Si cela se produisait lors d'une manoeuvre de freinage, il se pourrait que le conducteur entende un bruit provenant du compartiment moteur semblable au son qui se produit lorsque l'on tourne le volant au maximum. Le volant pourrait être légèrement plus difficile à tourner lors des manoeuvres de freinage ou de stationnement. Dans certaines conditions de conduite, il se pourrait que le conducteur doive appuyer plus fortement sur la pédale de freinage. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module hydro-boost et le remplacer si nécessaire.
N° de rappel
2003-063
Date de rappel
2003-03-17
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
43 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les énoncés suivants ont été omis des étiquettes d'avertissement sur les systèmes de retenue supplémentaires : " Ne jamais mettre un siège de retenue d'enfant faisant face à l'arrière sur le siège avant " sur les véhicules sans interrupteur de désactivation des coussins gonflables ou " Ne jamais mettre un siège de retenue d'enfant faisant face à l'arrière sur le siège avant à moins d'avoir désactivé le coussin gonflable ". Ces énoncés apparaissent dans le manuel du propriétaire. Correction : Aucune correction n'est nécessaire parce que ces instructions se trouvent dans le manuel du propriétaire et qu'elles sont bien connues du public.
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